福马厦马上马未中签三连击后，还有候补三连击在等着我！人生就是得到和失去！

一

早上7点，我就踏上了深圳开往济南的绿皮车。

这些年，绿皮车一直都是我的首选。

在我把包包放行李架上的时候，列车员说，横过来，包包不能超出行李架的边界。

我说，一会别人还要用行李架呢？

列车员说，一会再说。

很明显是在应付我。

但车开动后，我才发现，整个车厢只有，30多人。

列车员和乘务员聊了起来。

人少不累。

会不会停运？

应该不会。

其实，我首先绿皮车，也是有这个原因。

二

早上定了4点半的闹钟，但我在4点40才起来。

收拾东西，关电脑，5点30出门，5点59坐上了首班地铁。

6点45分到达候车区，7点上车。

其实，正常情况下，我7点可能才起床。

可是，谁叫我报名马拉松呢？

在绿皮车上，以前我喜欢和陌生人聊天。

后来发现，没啥意思。

于是，开始改变。

有时候带书，电子版，纸质版。然而看不进去。

后来，开始写东西。

前一篇：

太卷了！厦马报名人数记录仅仅存在了三天，北马就创了新记录！北马直通名额仅仅870人？

发出后，我睡了一个多小时。

三

睡醒已经是10点。

10点是南京马拉松更新候补码的时间。

其实国庆结束，我就没抱多大希望了。

但随着这几天的候补码大幅前进，又点燃了我的不甘心。

在我吃了两片面包，两根火腿肠，7颗大枣之后，我怀着忐忑的心情，点开了汇跑小程序。

我看到，已经很接近候补成功了。

但是，候补时间也只剩一天了。

所以，还是在候补中和不中之间挣扎和徘徊。

如果最终候补不中，这是候补一连击。

虽然我被福马厦马二连击，但是我还是没有片刻犹豫就缴费候补了。

福马，10月26日10:00起，陆续公布成功候补选手名单。

厦马候补结果于10月27日10:00公布，届时选手可查询候补结果。候补未中签选手报名费，将在候补结果公布后3日内原路退还。

没错，还是那熟悉的10点，还是那让人期待的10点。

南京更新候补码是10点，福马出签也是10点。

如今，福马厦马候补结果公布，还是10点。

如果这三个候补都不能成功，那就是候补三连击。

四

上马的未中签，才是符合我预期的。

毕竟很多跑友都说，上马未中签才正常，中签才是意外。

上马就是这样，神一样的存在。

很多跑友连续报名5年或10年，不中签，但对于他们来说：上马虐我千百遍，我待上马如初恋。

或许，上马生来就是富家千金，对于我们我们大部分跑者来说，本来就是只能远观，不可近视。

毕竟，距离产生美。

但是，福马厦马，对很多人来说，不一样。

厦马的数据和直通很透明。

中签难没关系，你可以努力提升达到直通成绩标准。

可是，上马，人家只认自己的成绩。

只要你没跑过上马，你三小时，五小时，对我来说，都一样。

五

一般情况下，我会对一场赛事的赛道进行分析。

事实上，我也有考虑对2024济南马拉松赛道进行分析。

并且，我在软件上也手绘了一遍跑道轨迹。

但其实就一句话，前半场上坡，下半程下坡。

至于特色补给，在12.5公里附近。

坐车的时候，才发现车经过泰山。

而且，泰山站和济南站只有1小时的车程。

赛前还是没有做攻略。

但即使做了攻略，可能也没有时间安排去泰山。

只能以后再安排了。

六

在到达龙川车站前，看到了山里很多坟墓，都修了很好的那种坟墓。

我想到了我爹爹的坟墓，在我们家的田头。

那里没有山，没有树，只能暴露在风雨之中。

他是春节前走的，在床上躺了44天。

他的两个儿子守夜，守了44天。

可惜，遇到暴雪冰冻，我未能赶回去见最后一面。

去年的10月26日，我回到家里，还见到了他。

去年的10月27日，是我见到他最后一面。

如果我当时知道，是最后一面，我肯定会多和他说几句话。

当然，10月27日，注定是一个特殊的日子。

今年上半年的一场赛事，自选号码的时候，我选了他的年份作为号码。

最后走了几公里，以及站在拱门前等着计时器出现520，才跨过终点。

七

这次坐的是1车厢001号。

原本以为是挨着车头，原来是离车头最远的座位。

每趟餐车，到我旁边的走道，就掉头再回去。

人也是如此。

一个人从出生到中年的某一个时刻，都是在得到。

但从这个时刻开始，他会逐渐失去他得到的，拥有的东西。

最后，他还会失去自己的肉体。

至于他的灵魂，或许早已失去，或许永存不朽。

人生就是得到和失去！上半生得，下半生失。

有的人早已看透，潇洒走一回。

有的人看不透，太在乎得失。

有的人不是东西，但有的人确实是东西。

区别就在于他的灵魂。

有流量的东西，不一定是好东西。

没有流量的东西，也不一定不是好东西。

但，在流量经济时代，流量却成了判断的标准。

流量是现实，好东西成了理想。

理想与现实的差距，也是人和东西的差距。

甲辰年九月廿三午时